klep desmodromic ama pneumatic sih sebenernya fungsinya sama...untuk menutup ruang bakar selama ledakan terjadi...
hanya saja...bedanya untuk menutup klep...tidak menggunakan per sebagaimana layaknya motor² yg beredar di Indonesia...
untuk klep desmodromic...penggerak penutup klep menggunakan cam...sebagaimana layaknya cam pembuka klep...
cam pembuka bekerja mendorong klep...
cam penutup bekerja menarik klep...
untuk klep pneumatic...penggerak penutup klep menggunakan gas chamber bertekanan...
klep pneumatic ini minjam teknologi yg dipakai F1...
tim Rizla Suzie yg pakai...
prinsipnya sama...menutup klep secepat²nya dan serapat²nya...
untuk cara kerja desmo...bisa dilihat disini http://www.bluming.com/projects/desmo.htm
untuk klep pneumatic...cuma ada gambarnya...
mesin silinder segaris dan V bedanya di konstruksi posisi piston/silinder...
kalo inline, silinder tidak membentuk sudut satu sama lain...kalo V, silindernya membentuk sudut satu sama lain...
mesin silinder segaris...contohnya kalo ente buka mesin Carry..ato Kijang..ato Bandit...
mesin V...yg sering kelihatan di Harley...
naaah....kalo ini cara kerjanya mesin Boxer nya motor BMW.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar